Protótipo Single/Double Speed

Boas pessoal. Começo por pedir desculpa aos verdadeiros amantes das Single Speed e espero que não fiquem ofendidos com o meu Protótipo. A ideia era montar uma Single Speed mas como faço muitos Raid/Meias Maratonas (40 a 60Km) tive receio de ficar muito limitado ao montar um conjunto de andamento tipo 32ft./18tr.. Optei então por fazer um teste e experimentar montar uma Double Speed. Assim, a relação que decidi utilizar foi 38/26Ft. e 20Tr. o que me dará alguma margem de manobra quando andar por essas serras. O material utilizado foi: Quadro e forqueta rigida de aluminio (adquiri em 2ª mão), rodas Mavic CrossMax XL, travões de disco Shimano XT, avanço + guiador Ritchey Pro, pedaleira Truvativ Stylo GXP, pedais de encaixe Shimano M520, selector de mudanças Sram X9, selim Selle Italia (estes componentes transitaram da minha KTM Score), espigão de selim BBB, pratos de pedaleira TA 38/26, kit single speed 20, tensor de corrente XLC, desviador Ft. Shimano XT-provisório, estou a aguardar o definitivo Sram X9 (estes componentes foram novos). Não sendo eu um fã dos pesos tive a tentação de pesar a bike e a balança marcou 8,6kg. Interessante para um projecto que não foi executado a pensar em pesos e que teve alguma contenção de custos.
O primeiro teste (soft) efectuado hoje deixou-me curioso e com vontade de atacar a serra. Desejoso da próxima saída. Abraço.

Eu ando por todo o tipo de trilhos com 32x18. Só sofro um bocadinho em trilhos mais rolantes.
Ando a pensar trocar para 16t.

Tenta colocar bem a foto, fiquei curioso por ver o resultado final.

Abraços

Boas Froids,
E subidas com 32/18?????? Eu não me importo de desmontar e andar à mão, mas acho que com 32/18 tudo o que fôr subidas a sério terei que desmontar. Actualmente com o 26/20 poderei fazer grande parte das subidas. Em relação às fotografias, no meu computador consigo vê-las bem. Abraço.

O meu quintal é Sintra, pelo que subidas tenho aos molhos! E algumas bem duras e longas... com todo o tipo de piso.
O 32x18 tem-se mostrado mais do que suficiente para fazer "quase" tudo.
Em voltas pequenas (até 40kms) tudo o que vier, morre
Aumentando a distância, a coisa muda de figura e as forças fiquem curtas em determinadas rampas. Daí ter usado o "quase"...


O que é um facto, é que eu quando comecei a andar tinha medo da mesma coisa. Que fosse uma relação demasiado pesada para Sintra, Arrábidas, etc... Mas não. Com um pouco de treino torna-se algo muito perto do ideal. Na minha opinião claro.

Estou a ponderar o 32x16 porque tenho cada vez mais facilidade em trepar com o 18 e cada vez fico a bater claras mais cedo... Daí que 2 dentes a mais à frente ou 2 dentes a menos atrás seja o meu caminho a seguir...

Abraços

OK Froids,
Tenho que me render às tuas evidências e só me resta ganhar coragem para experimentar.

Abraço

Parabéns pela máquina, está impecável e com esse peso canhão então, ficou demais.
No que diz respeito à opção do prato duplo, compreendo a duvida, porque foi uma coisa que me ocorreu no principio, quando comecei em singlespeed, nas relações que usei comecei com 32x21, porque pensava que não ia conseguir subir a maioria dos montes onde usava a "avózinha" mas era tudo uma ilusão, porque com aquela relação, chegava a casa, com as pernas todas rebentadas, de tanto bater claras em castelo.
Desde que coloquei a relação 32x18, nunca mais mudei, claro que há subidas que tenho de fazer a pé, mas isso também faz parte, é como no ciclocross vou para todo o lado com a singlespeed e não quero outra coisa, são ideias

Boas Max,
Obrigado pelo testemunho que juntamente com o do Froids não tenho como contrariar. Não vou ter outra hipótese se não, experimentar. Vou rodar uns quilómetros com a Double Speed e depois quem sabe? Vou dando notícias.
Abraço

froids escreveu:O meu quintal é Sintra, pelo que subidas tenho aos molhos! E algumas bem duras e longas... com todo o tipo de piso.
O 32x18 tem-se mostrado mais do que suficiente para fazer "quase" tudo.
Em voltas pequenas (até 40kms) tudo o que vier, morre
Aumentando a distância, a coisa muda de figura e as forças fiquem curtas em determinadas rampas. Daí ter usado o "quase"...


O que é um facto, é que eu quando comecei a andar tinha medo da mesma coisa. Que fosse uma relação demasiado pesada para Sintra, Arrábidas, etc... Mas não. Com um pouco de treino torna-se algo muito perto do ideal. Na minha opinião claro.

Estou a ponderar o 32x16 porque tenho cada vez mais facilidade em trepar com o 18 e cada vez fico a bater claras mais cedo... Daí que 2 dentes a mais à frente ou 2 dentes a menos atrás seja o meu caminho a seguir...

Abraços

Concordo plenamente! É a relação que uso, e ando preferencialmante pela Arrábida, acho que é a ideal, agora morre muito a rolar, tb vou alterar, mas eu vou por 34/18 ou mesmo 36/18...

Eu uso 33/18 e mesmo tendo estado parado cerca de dois meses e meio, voltei a pedalar em Single Speed e até agora ainda não fiz nenhuma subida à pé.
Experimenta que vais ficar rendido.

Ok pessoal não me batam mais, hehehehehe, brincadeira. Já me convenceram e prometo que vou experimentar. Obrigado pelo incentivo, pelo que vocês dizem parece-me que realmente não terei grandes problemas. Assim que fizer a experiência comunico.

Abraço

Já enganamos mais um!

max escreveu:Já enganamos mais um!

Não digas isso assim que ele pensa que é a sério

Agora, uma coisa é certa, ao principio vai-te doer um bocadinho as pernas, mas depois de te habituares a coisa passa. Mas também não penses que é tudo rosas, tb vais ter que cerrar os dentes a determinada altura. E outras vais mesmo desmontar. Mas acontece igual a todos!

Outra coisa que eu notei é que tive que aprender a pilotar de maneira ligeiramente diferente da habitual na MS e aproveitar mais o "momentum" para vencer determinadas rampas.

Assim que percebi isto, as minhas voltinhas ficaram muito mais fluídas, com menos paragens e menos mudanças de ritmo. E a experiência da pilotagem ficou muito mais divertida e interessante.

Eu até à data ainda não encontrei nenhuma desvantagem em andar de SS!
Estou fã incondicional!


Abraços

Boas pessoal. Cá estou eu para dar notícias da minha evolução no mundo SS. Por enquanto ainda não alterei a relação utilizada (calma, calma, não me batam), mas está para breve. Como tenho um prato 34 em casa e actualmente tenho 20 atrás, em principio vou testar a relação 34/20 e ver o que dá. Hoje venho aqui deixar o meu testemunho da 1ª evolução para a versão final da minha SS. Primeiramente tenho que me desculpar em relação ao peso anunciado na versão protótipo. Foram feitas mal, muiiiiito mal as contas e o peso em vez de 8,6Kg era de 10,4Kg (realmente era um pouco estranho). Esta 1ª evolução passou por trocar o alumínio pelo carbono e assim sendo o quadro, a forqueta, o guiador e o espigão de selim são agora em carbono. O quadro e a forqueta anterior (excelentes, diga-se) foram mesmo para testar esta nova experiência, pois eu venho de 7 anos consecutivos a pedalar em suspensão total/multispeed. As rodas, travões, pedaleira, tensor de corrente e selim mantiveram-se, e uma vez que falei em peso na versão anterior (aluminio) vou também aqui deixar o peso actual: 9,290Kg
Aqui seguem algumas fotografias (Protótipo Aluminio, Preto / 1ª Evolução Carbono, Verde e Amarelo)
Espero brevemente vir aqui deixar fotos da verdadeira SS c/ a relação 34/20
ABRAÇO

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Fiquei rendido a essas belezas........ mas houve alí um componente que me fez babar...aquela forqueta de carbono... a bom dizer,eu só ando de SS relação 46/18 e faço até hoje qualquer tipo de subida,incluíndo Cheleiros a caminho da Ericeira com inclinação de 10% uma vez,mas fiz sem desmontar...agora vem a Serra da Estrela
AbraçoSS e boas pedaladas

Pois é Kaiaia21, eu também tenho uma SS com 46/18, mas é para estrada. No mato já não é bem a mesma coisa. Tal como eu disse está para breve o teste em 34/20. Dou notícias brevemente.

Após algum tempo cá estou eu com novidades. O protótipo deixou de ser protótipo e passou à realidade SS. Definitivamente transformada em Single Speed com relação 34/19, estou "altamente" satisfeito com a minha "máquina". Bem vos disse que era uma questão de tempo. Realmente é tudo uma questão de hábito, espirito e mentalidade. Cá pelo Algarve ainda não existem muitos adeptos das SS (BTT) pelo que alguns BTTistas ficam algo admirados quando me encontram em Maratonas. Recentemente participei a Solo nas 24Horas Altimetria Estádio do Algarve e foi espectacular. Dei 29 voltas ao circuito que tinha aproximadamente 9km, a "máquina" portou-se lindamente e eu consegui cumprir os objectivos que tinha traçado (terminar, pedalar cerca de 16horas, ficar o mais á frente possível na classificação e não sofrer muito fisicamente). Terminei, pedalei quase 16horas, em 23 atletas a Solo terminei em 6º e fisicamente apenas a zona dos rins ficou um pouco mais massacrada (normal, penso eu). Estou definitivamente rendido à filosofia SS e espero conseguir cativar mais adeptos. Abraço e até breve.
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Mais uma On-One neste cantinho  

Gostei da evolução. Nos "algarves" volta e meia mora uma SS, mas em Vila Real Sto António, aliás, quando a minha está em VRSA tenho conhecimento que há 2 SS a rular naqueles trilhos (a minha e a de um amigo meu).

Agora já sabes, é dar km à bike.

Muito bonita , verde quando isso tiver maduro ui ui  

Realmente está uma máquina magnifica, gosto muito!
Não é que seja muito importante, mas podes dizer o peso, porque parece-me bem leve.

Obrigado pessoal. Nunca fui fanático dos pesos, por isso quando a montei não tive essa preocupação, mas no fim também fiquei curioso em saber. Resultado, 8,830kg. Se eu quisesse e podesse (€€€€) dava para baixar dos 8kg (mudar rodas, pedaleira, selim, pedais). Não há necessidade. Abraço.

Boas.

Eu tenho o mesmo quadro mas em versao MS (cores branco e vermelho) e com umas rodas crossride, mais a suspensao e o mais importante no peso, o manipulos das mudanças) a bike ficou com uns 11,7kg. Já sei o que tenho que tirar na minha Whippet  

...pois eu só faço estrada,nem me aventuro com uma SS no mato...é algo que...não aprecio   gosto de ver as rodas bem fininhassssssssssssssSS    (mas são gostos, e gostos...isso mesmo ) Abraços e boas   

hferoz, que eixo pedaleiro tens? Eu comprei um na on-one, e o pedaleiro XT que tenho não se dá bem com ele... queria resolver isto o mais rapido possivel, mas não sei que eixo meta lá...

Tens pratos ovais na SS?

Boas Miguel.
Desculpa lá o atraso na resposta. Pratos não...., prato, SS é só 1 prato  
Sim é OVAL. É um Rotor Q-Ring de 34 dentes. É espectacular e funciona na perfeição. Não foi fácil de arranjar, pois não é muito comum, mas como sou teimoso esperei e os amigos da loja G-Ride de Portimão lá conseguiram. No inicio o pessoal pensava que não ía funcionar porque a bicicleta não tinha esticador, mas como eu já tinha investigado e lá fora (Inglaterra, Estados Unidos....) há pessoal a utilizar eu também havia de conseguir. Resultado final ESPECTACULAR.