1ª fase

Ora digam lá se não ficou bem mais bonita?
Parabéns!

- só um carreto
- só um prato na pedaleira da frente
- selim
- aperto do espigão
- pedais


e já na falta tudo

Concordo, ficou bem mais linda, mas vais ter que resolver o problema da corrente: Ou metes um tensor, ou resolves o assunto com a rebarbadora!!

por acaso tive sorte, para a relação q tenho bate +/- certo.

Foi só alongar um pouco a entrada no quadro, e fiquei sem esse problema.


A rebarbadeira, vai voltar a ser precisa é para o pino da suspensão q está a mais



já fiz isto na outra (MS), mas era mais fácil:

Sem sombras de duvidas.......muito mais...parabéns pela bike

Ainda n está terminado, mas aqui fica uma amostra:

a pedido de alguns, acabei por meter tb o travão de trás!!!

Como isto não precisa de travar como um F1, ficou um vBrake XTR

Boas Luís!

Desde já parabéns pela concretização e evolução do teu projeto.

Se for possível gostaria que me esclarecesse uma dúvida.

Tenho uma bike muito semelhante a essa para transformar em SS. Esse pedaleiro é dos antigos, isto é tem 5 parafusos para segurar os pratos, os pratos eram separados ou foram cortados com a rebarbadora? Como passou de 3 para 1?

No caso do meu, é um pedaleiro Alivio de 5 parafusos, mas os pratos estão cravados uns nos outros.

A solução que estou a ver é cortar ou tentar arranjar um prato que encaixe naqueles cranks.

Olá Ferreira, tenho uma Kona Caldera multispeed e adaptei-a para 1x9. Visto que tinha as mesmas dúvidas, a solução que arranjei para a pedaleira foi remover os 3 pratos e comprei um de 32 dentes. Há de vários preços e cores no mercado, confirma apenas é que as furações são iguais à da "aranha".

Boas pedaladas!

viva,

pois é, a pedaleira foi realmente o q me deu mais trabalho. E sim, foi com a rebarbadeira q retirei os dois pratos mais pequenos, uma vez q estão mesmo cravados (ainda pensei q estivessem só rebitados).

Depois pintei com spray (só parte de trás), e o resultado final ficou bastante bom.

No entanto, há algumas recomendações q te posso fazer, e a primeira é que ou temos o material adequado para trabalhar (rebarbadeira e torno) ou é melhor nem tentar. A segunda questão, é q no meu caso tive mesmo q ficar com o prato maior, o q pode não ser adequado à relação que queres montar - pelo que aqui, o melhor é experimentar antes .

No meu caso, os pratos não saiam do crank, se os teus sairem, concordo que um prato n é caro.

Antes:

Boas!

Desde já, obrigado pelas respostas. Hoje ou amanhã vou iniciar o projeto e meter mãos à obra.
No meu caso penso que os pratos saem dos cranks, pelo que a melhor opção será arranjar um prato compativel com a furação dos cranks.

Cumprimentos,

André Ferreira

está mesmo a pedir uns pneus street....

De acordo luis.saraiva.129